NSEIS

Quen está obrigado ao DeCA

A obriga non recae só no condutor. Alcanza a quen contrata o transporte e a quen o executa, cada un respecto da súa propia copia do documento.

Os dous obrigados principais

A normativa sitúa a obriga en dúas figuras, e convén ter claro que non é unha ou outra: son as dúas.

Cargador contractual

É quen contrata o transporte en nome propio, tanto se é o fabricante, o distribuidor, unha axencia de transporte ou un operador loxístico. Debe asegurarse de que o envío sae documentado e conservar a súa copia.

Transportista efectivo

É quen realiza materialmente o transporte, co seu vehículo e a súa autorización. Debe garantir que o documento vai a bordo, accesible, e na súa versión vixente.

En caso de control, ambos poden ser sancionados. O cargador queda exento só se pode acreditar que o documento foi emitido correctamente.

Cando hai que emitilo

Un por expedición, non un por contrato nin un por xornada. Se tes un contrato de transporte continuado cun cliente, cada envío xera o seu propio DeCA. E sempre antes do inicio efectivo do servizo: emitilo despois, aínda que sexa o mesmo día, non cumpre.

Que pasa coa subcontratación

É a situación que máis dúbidas xera. Se contratas un porte e o subcontratas a outro transportista, ti actúas como cargador contractual fronte a el. A responsabilidade non desaparece por delegar: o razoable é que o contrato recolla expresamente a obriga de emitir e entregar o documento, e que gardes constancia de que existe.

Perfís que interveñen

  • Empresas de transporte e flotas: emiten, entregan ao condutor e conservan.
  • Transportistas autónomos: asumen os dous papeis, creación e presentación en ruta.
  • Cargadores: achegan datos do servizo e responden da súa copia.
  • Axencias e operadores loxísticos: contratan en nome propio, así que son cargador contractual.
  • Cooperativas e asociacións: poden centralizar a ferramenta para os seus asociados.
  • Xestorías: non son suxeito obrigado, pero acompañan os seus clientes na adaptación.

Quen queda fóra

O transporte internacional, o transporte privado complementario e algúns supostos concretos quedan á marxe desta obriga. Detallámolos en exencións do DeCA.

Que debe levar o condutor

O acceso ao documento electrónico vixente. Abonda co QR ou a ligazón no móbil, e é recomendable levar o PDF descargado por se a zona non ten cobertura. Non fai falta imprimilo, aínda que pode facerse.

Preguntas frecuentes

Dúbidas habituais

Quen paga a multa, o cargador ou o transportista?

Ambos son responsables. O cargador contractual queda exento unicamente se acredita que o documento se emitiu correctamente.

Fai falta un DeCA por cada envío?

Si. En contratos de transporte continuado emítese un documento por cada expedición, non un por contrato.

E se subcontrato o transporte?

Actúas como cargador contractual fronte ao transportista subcontratado. Convén recoller no contrato a obriga de emitir e entregar o documento.

O condutor ten que levalo impreso?

Non. Abonda con que poida amosar o documento electrónico ou o seu código QR durante a inspección.

NSEIS xera o DeCA por ti

Crea o documento antes da saída, entrégallo ao condutor co seu QR e consérvao con todo o seu historial. Sen instalar nada.